Tritex mit AC- oder DC-Einspeisung kombiniert einen Elektrozylinder, einen bürstenlosen Servomotor und einen Servoverstärker mit Positioniersteuerung in einer industriellen Kompaktlösung und verbindet hohe Dynamik, Genauigkeit und Flexibilität mit einer herausragenden Energieeffizienz. Tritex Elektrozylinder bieten eine  echte und preiswerte Alternative zu hydraulischen oder pneumatischen Anwendungen. Die sehr guten Positioniereigenschaften, die verkürzten Zykluszeiten und die schnelle Reaktion auf kleine Signaländerungen sowie die stabile Dynamik sind alles wichtige Parameter, die für einen Technologiewechsel sprechen. Das Umwandeln der Rotationsbewegung erledigt die Planetenrollenspindel im Zylinder, welche eine hochgradig robuste und langlebige lineare Bewegung garantiert. Zudem sind die Elektrozylinder so programmierbar, dass sie einem analogen Eingangssignal folgen. Ein ideales Verhalten also für die Betätigung von Steuerventilen in prozesskontrollierten Anwendungen.

Die Planetenrollenspindel ist ein Mechanismus, welcher eine Drehbewegung in eine lineare Bewegung umwandelt, wie das auch bei der Trapezgewinde- oder Kugelumlaufspindel der Fall ist. Im Unterschied zu den beiden letztgenannten Technologien ermöglicht die Planetenrollenspindel jedoch die Aufnahme und Übertragung massiv höherer Kräfte sowie eine um bis zu 15 mal höhere Lebensdauer.
Bei der Planetenrollenspindel sind mehrgängige Gewinderollen planetenförmig um eine Gewindespindel angeordnet. Durch die Gewinderollen entsteht im Gegensatz zur Kugelumlauftechnologie mehr Kontaktfläche zwischen Spindelmutter und Spindel, was die Performance- und Lebensdauer-Steigerung erklärt.
Die Planetenrollenspindel wird im Tritex Elektrozylinder invertiert eingesetzt. Dabei wird eine hohle Spindel mit Innengewinde eingesetzt. Die Spindelmutter befindet sich somit im Innern der Spindel, was noch mehr Kompaktheit ermöglicht.

Beim Tritex Elektrozylinder ist der Servomotor im Zylindergehäuse direkt an Spindel integriert. Dies spart viel Platz und Baulänge gegenüber traditioneller Bauweisen, wo ein externer Servomotor hinter dem Zylinder oder parallel dazu montiert wird. Die Spindel mit Innengewinde dient direkt als Träger der Magnete und bildet somit den Rotor. Der Stator besteht aus mehreren Wicklungssegmenten (T-LAM), welche am Zylindergehäuse befestigt werden. Durch die T-LAM Technologie (Wicklungssegmente) steigt zudem die Leistungsdichte des Motors um 35%.